Le transfert très attendu de Lewis Hamilton chez Ferrari pour la saison 2025 de Formule 1 a été présenté comme lun des changements les plus passionnants et historiques de lère moderne du sport. Les fans imaginaient le septuple champion du monde revêtant lemblématique combinaison rouge et menant la Scuderia vers le retour au sommet du championnat. Cependant, à peine plus de la moitié de la saison, ce rêve commence à seffondrer, Hamilton ayant ouvertement admis après le Grand Prix de Hongrie que plusieurs promesses qui lui avaient été faites avant son arrivée navaient pas été tenues.
À larrivée à Budapest, les attentes étaient dun optimisme prudent. Ferrari avait affiché des pointes de vitesse plus tôt dans la saison, et le tracé technique du Hungaroring semblait convenir aux atouts de sa voiture. Pourtant, le week-end a rapidement basculé dans un nouveau chapitre de frustration pour Hamilton. Malgré une belle performance aux essais libres du vendredi, les qualifications lont contraint à sélancer du milieu de la grille. La course elle-même na guère apporté de rédemption, une série derreurs stratégiques et un rythme atone layant conduit à franchir la ligne darrivée hors des points un résultat amer pour un pilote de son calibre.
Sadressant aux journalistes après la course, Hamilton a affiché un ton inhabituellement franc. « Il y a eu des discussions lors de ma signature avec Ferrari : des engagements clairs sur le développement, la stratégie et la direction de léquipe », a-t-il révélé. « Pour linstant, je ne peux pas dire que ces promesses aient été tenues. La situation est mauvaise en coulisses, et nous devons y remédier rapidement si nous voulons nous battre aux avant-postes. »
Ces commentaires ont immédiatement fait des vagues dans le paddock. Hamilton est connu pour choisir ses mots avec soin, et sa franchise laissait entrevoir des frustrations plus profondes au sein de léquipe. Des sources internes ont suggéré que les désaccords sur les priorités de développement des voitures et le manque de clarté du processus décisionnel étaient une source de tensions. Le pilote britannique, habitué à lapproche très structurée et basée sur les données de Mercedes, semble avoir du mal à sadapter au style opérationnel plus traditionnel et parfois chaotique de Ferrari.
Le Grand Prix de Hongrie a mis en lumière de nombreux problèmes évoqués par Hamilton ces dernières semaines. La stratégie de Ferrari aux stands a de nouveau été scrutée, un arrêt prématuré ayant replongé Hamilton dans le trafic et lobligeant à user ses pneus trop rapidement. Les communications radio entre le pilote et son ingénieur semblaient hésitantes, les changements de stratégie pneumatique intervenant trop tard pour avoir un impact significatif. À mesure que les tours sécoulaient, la frustration dHamilton était palpable, et au drapeau à damier, cétait une nouvelle occasion manquée.
Frédéric Vasseur, directeur de léquipe Ferrari, a minimisé limportance des promesses non tenues, insistant sur le fait que léquipe travaille darrache-pied pour intégrer Hamilton dans ses plans à long terme. « Nous sommes encore en train de construire les fondations avec Lewis. Il apporte une expérience incroyable à léquipe, mais la Formule 1 est un jeu de longue haleine. Nous sommes déterminés à progresser et à répondre à ses attentes », a déclaré Vasseur après la course.
Cependant, pour Hamilton, le temps semble plus pressant. À 40 ans, le Britannique reste lun des pilotes les plus compétitifs du plateau, mais les chances de se battre pour un huitième titre mondial samenuisent. Son transfert chez Ferrari était perçu comme un ultime pari audacieux : une chance décrire lhistoire en redonnant à la Scuderia sa forme de championne. Les fans craignent que la déconnexion actuelle ne transforme ce pari en déception.
Malgré la tension, Hamilton a insisté sur le fait quil navait pas totalement perdu confiance en léquipe. « Ferrari est un endroit spécial, et je crois toujours que nous pouvons accomplir de grandes choses ensemble », a-t-il déclaré. « Mais la foi doit se traduire par des actes. Nous avons du travail. »
Alors que la Formule 1 entame sa seconde moitié de saison, tous les regards seront tournés vers la réponse de Ferrari aux inquiétudes de son pilote vedette. Quil sagisse du début dun retournement de situation ou de lapprofondissement dun fossé, cela pourrait définir non seulement lhéritage dHamilton, mais aussi la place de Ferrari dans lère moderne du sport.
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